ਐਂਟੀ ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ
ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:
ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਹਾਈ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, NdFeb ਅਤੇ SmCo ਮੈਗਨੇਟ ਦੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੁੰਬਕ ਦੀ ਰੋਧਕਤਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ, ਮੈਗਨੇਟ ਪਾਵਰ ਟੀਮ ਨੇ ਏਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ।
ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਹਾਈ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, NdFeb ਅਤੇ SmCo ਮੈਗਨੇਟਿਸ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਂਟੀ-ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੈਲੋਰੀਫਿਕ ਮੁੱਲ ਹੈ। ਚੁੰਬਕ ਅਤੇ ਬੰਧਨ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਨਸੁਲੇਟਿੰਗ ਅਡੈਸਿਵ ਨਾਲ ਵੰਡਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਚੁੰਬਕ ਵਿੱਚ ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। . ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਵਿਸਕੋਸ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲਗਭਗ 0.08mm ਹੈ। ਮੈਗਨੇਟ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ 0.03mm ਜਿੰਨੀ ਪਤਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਗਨੇਟ ਮੋਨੋਮਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 1mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 200MΩ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਰੋਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ- ਮਿਲਟਰੀ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਮੋਸ਼ਨ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਾਪਾਂ, ਇਕਾਗਰਤਾ ਅਤੇ ਰਨ-ਆਊਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ- ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਿਸਟਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰਬੋ ਮੋਲੀਕਿਊਲਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਟਰਬਾਈਨ ਗੈਸ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਰੋਟਰ-ਨਕਲੀ ਦਿਲਾਂ, ਬਲੱਡ ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ।
- ਮਿਲਟਰੀ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਮੋਸ਼ਨ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਾਪਾਂ, ਇਕਾਗਰਤਾ ਅਤੇ ਰਨ-ਆਊਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੰਪੂਰਨ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਸਿਸਟਮ - ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਿਸਟਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰਬੋ ਮੋਲੀਕਿਊਲਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਟਰਬਾਈਨ ਗੈਸ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਰੋਟਰ - ਨਕਲੀ ਦਿਲਾਂ, ਬਲੱਡ ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
1. ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
2. ਵਧੀ ਹੋਈ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ
3. ਉੱਚੀ ਗਤੀ (100K+ RPM)
4. ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਇਆ
5. ਲਾਗਤ / ਮੁੱਲ ਵਪਾਰ-ਬੰਦ
